比亚迪首次回应举报核心争议-比亚迪首次回应举报核心争议***

本文目录一览：

• 1、子弹继续飞!比亚迪第二次回应有理有据,长城真的能撑下去吗
• 2、谁说插混车排放达标,必须要用高压油箱?
• 3、长城举报比亚迪,注定没有胜者的战役!
• 4、为什么长城举报比亚迪“偷工减料”?
• 5、插混车型必须用高压油箱?别闹了,比亚迪早就有专利了!
• 6、举报比亚迪,长城握住了这些“把柄”

***继续飞!比亚迪第二次回应有理有据,长城真的能撑下去吗

1、长城与比亚迪之间的纷争已经延续了好几天的时间，比亚迪先后进行了两次回应，试图从程序和技术两个角度自证清白，而长城暂时还没有出第二招。这是新能源汽车行业内的“超级大瓜”，短期内想要盖棺论定并不容易。

2、在电话边得到一个没有电油的打火机，在吧台上找到“钟楼塔的明信片”，收银台里有手***。 出后门，沿路向北跑到一处巷子（A9），有一大票丧尸在路障后面咆哮，他们都是吉儿昔日的同仁。

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谁说插混车排放达标,必须要用高压油箱?

1、这也是为什么，在燃油车时代家用车普遍使用的都是常压油箱，而成本更高（普遍比常压油箱贵一两千元）的高压油箱，则主要搭载于插电混动车型。

2、我们就参考生态环境部的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》的要求来看，其并没有要求必须使用高压油箱，而且明确要求在整个试验过程中，汽车油箱压力应设定为不高于5kpa。

3、所以对于插电式混动车型来说，不论是常压油箱还是高压油箱都可以用，只要能够在国标要求的检测条件下达标就行了。 但就像比亚迪的声明中所提到的，这个国标要求的检测条件非常关键。

长城举报比亚迪,注定没有胜者的战役!

1、前几日，长城举报比亚迪的消息通过长城官方渠道曝光，瞬间引发了整个车圈的热议，比亚迪也是快速进行了回应，指出长城送检车辆不符要求。

2、长城汽车于4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，称比亚迪牌秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i两台车***用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题。

3、第一，比亚迪真的有问题，然后被监管部门约谈、罚款；第二，比亚迪用技术自证清白，监管层认为比亚迪没有问题，此事到此结束，但长城要为自己“举报不实”负上责任，甚至有可能被比亚迪以“不正当竞争”的罪名***。

为什么长城举报比亚迪“偷工减料”?

因此，长城举报的是比亚迪的两款主打性价比的车。表面上是举报比亚迪污染环境，实际上是举报比亚迪偷工减料。从比亚迪的回应来看，比亚迪并没有否认自己用的是常压油箱，而是直接否定长城提供的检测报告。

排放超标，质量不符。长城汽车举报比亚迪两款车型存在排放超标问题。长城在市场竞争中发现了比亚迪存在不符合质量标准的问题。

长城汽车对比亚迪急眼的原因是存在竞争关系以及举报比亚迪涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题。

月25日，长城汽车发布一份声明，举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i***用的是常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标，该***旋即登上了热搜。针对此事，比亚迪也迅速作出回应称，坚决反对任何形式的不正当竞争行为。

插混车型必须用高压油箱?别闹了,比亚迪早就有专利了!

1、从生态环境部发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》中的要求来看，高压油箱并不是强制使用的。并且从整个试验过程、要求来看，汽车油箱压力的设定也不高于5kpa，这也在常压油箱的标准范围。

2、也就是说，只要国标检测条件下能够达标，无论是常压油箱还是高压油箱均可。可以看出，比亚迪DM-i车型使用常压油箱并无不妥，只要能够达到排放标准即可。

3、这也是为什么，在燃油车时代家用车普遍使用的都是常压油箱，而成本更高（普遍比常压油箱贵一两千元）的高压油箱，则主要搭载于插电混动车型。

举报比亚迪,长城握住了这些“把柄”

1、月25日上午比亚迪首次回应举报核心争议，长城汽车官方发布声明（附文末）比亚迪首次回应举报核心争议，称“长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i***用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标比亚迪首次回应举报核心争议的问题”进行了举报。

2、月25日，长城汽车发布一份声明，举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i***用比亚迪首次回应举报核心争议的是常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标，该***旋即登上了热搜。针对此事，比亚迪也迅速作出回应称，坚决反对任何形式的不正当竞争行为。

3、第一，比亚迪真的有问题，然后被监管部门约谈、罚款比亚迪首次回应举报核心争议；第二，比亚迪用技术自证清白，监管层认为比亚迪没有问题，此事到此结束，但长城要为自己“举报不实”负上责任，甚至有可能被比亚迪以“不正当竞争”的罪名***。

4、长城汽车在5月25日发布声明称：长城汽车4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i***用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。