汽车之家2020最新报价牧马人， 汽车之家牧马人报价及图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车之家2020最新报价牧马人的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车之家2020最新报价牧马人的解答，让我们一起看看吧。

1. 预算60万左右，顶配山猫，普拉多，牧马人罗宾汉，低配途乐，FJ酷路泽，我该怎么选？

预算60万左右，顶配山猫，普拉多，牧马人罗宾汉，低配途乐，FJ酷路泽，我该怎么选？

山猫历史悠久，

霸道性价比高，

小马硬派血脉，

途乐综合过硬，

FJ脱困优秀！

其实这个问题也透露出一个窘境：五款越野车中除了一款牧马人以外，日系基本上占据了半壁江山！除了山猫和FJ以外，其它三款车我都驾驶过，个人自有座驾陆兰德酷路泽和途乐Y60。下面本人就从车友角度谈谈个人的亲身感受，希望能给你带去客观的参考性！

三菱帕杰罗——山猫

三菱帕杰罗为了提升舒适性与过滤性，自1999年第三代“山猫”摒弃了“非承载式车身”，还美其名曰内置钢梁开始，国内市场似乎瞬间被“普拉多”所霸道，其实除了内饰和配置老旧以外，三菱帕杰罗还一直活跃在国内外大大小小的越野赛场上，其实真正懂车的人一直对它钟情一生，三菱帕杰罗对于我们这代国人，更多的是记忆的美好！

丰田普拉多——霸道

刚进入国内市场就因为一则广告，引得国内沸沸扬扬，然而也正是这则广告，让国人记住了它的霸道，直到今天普拉多已经国内20多年了，普拉多一直是“越野硬汉”的代表之一，除了霸气的穿街过市以外，普拉多纯越野车的配置，也让它拥有不俗的越野的功能，国人还送给它别称“牛头”。

Jeep牧马人——罗比肯

牧马人继承了威利斯吉普的越野血统，自1947年至今一直周而复始的更新迭代，虽然达喀尔和环塔这样的顶级赛事不见牧马人的身影，但是牧马人依然成为戈壁荒漠穿越，险境脱困的强手，前后整体桥的悬挂和两把锁的配置，也让它拔得硬派越野车的头筹。

尼桑日产途乐——实力派

途乐一直以来就是一款被小众所熟知的车型，它一直与兰德酷路泽属于同类竞品，虽然销量和保有量远不如兰德酷路泽，但依然不能否定它是一款实力派的越野车，相比普拉多它的越野能力更出众，相比舒适性它比兰德酷路泽更优秀，售价也比较有诚意，尽管个人只有Y60，但是试驾过62，实力确实不俗。

丰田FJ酷路泽——脱困王

FJ酷路泽已经停产，现在路上跑的都是珍藏版了，说实话FJ的内饰特别是工作台，与它的外形形成了较大的差别。若不是它独特的造型和开门方式，以及出众的脱困能力，它很难引起我的注意。虽然出众但是已停产多时，预计今后维护成本较大，配件购买不方便，这一点必须考虑。

综上所述，栋哥还是推荐霸道、途乐和牧马人这三款款车型。若是讲究口碑和保值率的话，当然是霸道；实用派首选日产途乐；越野发烧友首推牧马人，请大家对号入座！

实用性来说全时四驱更好，看你在南方还是北方，北方推荐普拉多 途乐 帕杰罗，保值率综合性能肯定普拉多，二手车同样年份的霸道和途乐能差五到十万！4.0途乐提速慢还费油，百公里20左右的油耗能接受再买，而且途乐只有半个大梁，市区开那么大的车有点心累吧，帕杰罗确实动力不足，性价比高吧，三菱现在基本不造车了，配件有点问题。牧马人和fj是年轻人的玩具，而且这两个车落地一般都得改装，牧马人土豪的玩具，不升高基本没法看，两寸到六寸升高五万到三十万之间吧，个人最喜欢红色六寸升高的马，下一辆车不是G就是爆改马儿，fj改装比较便宜，改到不能改也就十万出头吧，而且保值率不如马儿，卖个人也许能有个好价钱，不过丰田的口碑不用解释，适合准备开五六年的人买，按时保养不会把司机撂在路上，而且保值保养都比较划算，本人目前***fj车主，喜欢就不后悔，看你自己的需求和钱包，最重要的还是自己喜欢

标题：60万顶配的山猫与丰田普拉多，谁更适合长途穿越***无人区？

首先，我们分析的是“长途穿越***无人区”，并非跑个普通的川藏线、青藏线。

实际上，如今的川藏线已完成95%以上的柏油路铺装，2100公里仅巴塘至芒康过***江大桥后的海通沟存在近20公里的土路，任何车辆都可以进行长途自驾观光。

自驾“川进青出”，开高配车与低配车的差别，只是旅途体验不同，并不影响其通行性。甚至，由于***物资匮乏，高配车出了毛病，当地没有配件，只能从成都运过来，比起普通车辆来说反而有劣势。

但若要完成真正的***无人区野路穿越，那么硬派越野车系的越野脱困能力便脱颖而出。

可能，你还没有真正越野过，没有挑战过穿越罗布泊、***羌塘的喜悦与***，但内心里总有一个属于男人的越野情怀。此时就有人反问了，好好生活不行，去那些无人区冒险干嘛？

曹操老年时期，原可以安度晚年，但依然有“老骥伏枥”的豪情壮志。生活，需要情怀，需要***，不然就买个城市SUV上下班得了。越野，是一种硬派风格的男子汉气概，大多数男人心中都藏着一个越野梦。

山猫——三菱帕杰罗V***，一款宝刀未老、青春风发的硬派越野。

丰田普拉多，在各大论坛、***中出现得最为频繁的车型，综合素质全面的越野车。

下面就从越野能力、外观、配置、保值率、性价比这五大方面分析，让我们来看看帕杰罗与普拉多的性能比较。

1、越野能力

帕杰罗虽然是承载式车身，但越野能力十分强大，动力足、性能稳定、可靠性强、不挑油。拥有超选四驱，两把锁，100公里内随意切换两驱和四驱，在穿越***羌塘等地区时，即使路面有暗冰也不担心打滑。

普拉多是非承载式车身，后整体桥悬挂系统，抗冲击能力和越野强度都毋庸置疑，是川藏线上见得较多的SUV。60万以内的顶配，大概只能买3.5排量的TX-L版，只有一把锁。

2、外观

帕杰罗外形很男人，粗壮的进气格栅，炯炯有神的两前大灯，非常霸气，很符合其***无人区穿越的气质。

普拉多外形更加时尚、精致，科技感更强，既能融入***无人区的风格，又有现代化都市的质感，两两兼并。

3、配置

帕杰罗配置较为粗糙、落后（同价格车型中），7座很方便一家人出游，空间较大。

普拉多的配置与其外观一样，是同价格段车系中配置是最高的，综合素质很高。

4、保值率

帕杰罗的保值率，没怎么听说过，可以说是一般。

普拉多的保值率，有着汽车界的神话之称，这也是其大销的一大原因。

5、性价比

帕杰罗的性价比很高，只要你能忽略你内配的落后，帕杰罗的性价比绝对是同类车型中最高的一款，V***平行进口车，裸车价格在40余万。

普拉多的性价比较低，是汽车界家喻户晓的事情。自2017年普拉多2.7国产版停产后，3.5排量的依旧没有降价。上文说了预算60万，只能买3.5排量的普拉多TX-L版。

中国有四大无人区，***羌塘、罗布泊、可可西里与阿尔金，论穿越难度最高的，要说***羌塘。除了以上两款越野车型外，牧马人、FJ酷路泽也是越野一族不错的自驾选择。

如果大家对***旅游有兴趣，即使没有长途穿越的打算，但也想自驾一次“川进青出”，可以参考以下我写的专栏。

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到此，以上就是小编对于汽车之家2020最新报价牧马人的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家2020最新报价牧马人的1点解答对大家有用。