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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车报价大全下载绿色***网***的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车报价大全下载绿色***网***的解答，让我们一起看看吧。

1. 哪个网站上车评是相对靠谱的？都说汽车之家是车托之家？

哪个网站上车评是相对靠谱的？都说汽车之家是车托之家？

其实也没必要纠结汽车之家是否是车托之家，因为不论是哪个网站，都是提供平台而已，是不是靠谱关键要看信息的提供者是谁，下面我们就来聊聊目前的主流车评节目及主流车评人。

38号车评中心

38号本命李天扬，不是最知名的车评人，但是绝对是最具争议的车评人。曾经留美后回国从事汽车评论工作，富二代车评人，曾经接受过里瓦纳大学的充值，但目测暂时没有接受过厂商充值，除了油和大米。

他的争议点主要有3个：自费买车、不接受充值、毒舌。很多人说38号的观点较为激进，太注重操控性能，不够客观。但其实38号说过他所有的车评都是他主观的观点，并且建议大家亲自去试去感受。就我个人而言，我觉得38号的评测是尺度一致的，是目前最具有参考意义的车评节目。

大家车言论

YPP本名颜宇鹏，曾任职新车评，后离开新车评创办了大家车言论，并且带走了一波又一波的新车评员工

......YYP

新车评网

以前的新车评网拥有一批优秀的车评人，但是随着YYP的出走而变得分崩离析，目前的新车评网大多为新人，从能力和资历上来看还是要差点。另外新车评网的多车对比节目是值得看的，其他的你懂得。

踢车帮

踢车帮的创始人夏东，以前是AMS车评的主持人，《汽车博览》主编。夏东是一位很有资历的车评人，同时他的车评温文尔雅，同时有一定的深度，从专业水平上来说，我觉得夏东要强于目前的一些年轻车评人。他的车评很有体系，但是他的问题是他是一位资历更老的“太极***”，基本上很少正面揭露一款车的缺点，所以他的车评有参考价值，但是要仔细揣摩。

萝卜报告

陈震，《萝卜报告》主创，前汽车之家***主持人，曾经的二环十三郎，陈震的车评，怎么说呢，看看也无妨，不过我觉得他的越野路书比他的车评更好看。相比之下，我更推荐大家看看萝卜报告另一位车评人陈寅的测评，他的***更专业、更接地气也更详细。

李老鼠说车

李老鼠说车，野路子出身，干过修车、做过汽车销售，后来干了车评人。从二手车的角度，李老鼠说车的问答节目确实很适合一些汽车小白，一些带有剧情的车评节目一开始看确实觉得新鲜有趣，但最近感觉有些审美疲劳了。另外，他对汽车的见解主要停留在保值率、故障率等二手车的领域，评车的体系还是不够完整。

老司机

老司机是目前比较火的一个评车团队，由前汽车之家总编辑韩路创办，闫闯和陈震曾算是他的下属，在汽车之家时人送外号“大宝剑”。老司机目前网罗了很多年轻的车评人，从内容上来说，主要是对新车做一些功能性讲解，没有太多深入评价。想要了解最新的汽车资讯的可以看看，但是要想深入完整的了解一辆车，老司机的内容还是显得有些浅了。

胖哥说车

胖哥说车的创始人杨力，以前曾是《新浪汽车》***主持人，他是一位正经的科班出身的车评人，毕业于大连理工大学汽车工程学院。

胖哥说车的车评，有点像诗朗诵，声音很好听，再加上各种四字成语，感觉比较有意思，从内容上来说，他的车评会比较直接地指出车型的优缺点，可以作为参考。

丈母娘说车/逗斗车

另外一个在二手车车评圈炙手可热的团队，丈母娘胡永平，是前汽车之家高管（二手车事业部总经理），创办了逗斗车、丈母娘说车等节目，看他们的车评如同***，剧情精彩，光头李敏镐余洋真是太有意思了，在剧情中也会穿插一些汽车评测，看看权当解闷。

闫闯说车

清华大学汽车工程系学士学位，剑桥大学工业系统生产与管理专业硕士学位，汽车之家资深编辑，《闫闯说车》创始人，曾经因为奇瑞艾瑞泽5上市的时候，在评测时出现了油门踏板被踩断的情况，闫闯在微博上发了一条：信我，别买被很多人称为“充值闯”。实事求是的说，他的车评可以看看，但是要结合其他的车评一起比较，理性判断。

车若初见

初晓敏创立的女性车评人为主的车评节目，实话实说，我是奔着她们的美貌去的，有两个确实很养眼。

此地无垠

说实话，我很喜欢此地无垠的十万公里耐久性测试，虽然说此地无垠的车评存在一些不严谨的地方，但是总的来说非常具有参考价值，最新的一期，雅阁的变速箱发生了严重的质量问题，也暴露了本田在售后服务上的短板，非常推荐大家看看。

Y车评李扬

相比以上车评人，李扬的知名度不高，但是作为一个武汉的车评人，他的风格很独特，他做的车评也非常有参考价值。他的***经常会直接指明一辆车的优缺点，在购买建议上也比较明确，总的来说他的车评比较务实，可以作为买车的参考。

除了以上的车评人以外，随着自媒体的兴起，网络上也出现了像虎哥、南哥、备胎等新兴的车评人，但从我个人而言，觉得他们的评测体系还有所欠缺，基本停留在功能使用和浅层的驾驶感受方面，可以看看作为参考。总的来说，目前车圈的车评人很多，专业度和可信度也参差不齐，最重要的还是亲自去试驾去比较。你们平时都爱看哪个车评节目呢？

那家车评都不靠谱，他们都是收车企的钱，替车企写美文的，听他们的你就上当了！多数情况下，看看各方面的配置和部分数据就行了！不要看他们的，也不要听他们的，都是车托。喜欢就买，买自己喜欢的！

汽车之家岂止是车托之家，同时也是车黑之家

之家，爱卡这类传统的汽车论坛其实面临同样的问题，就是那些天天泡论坛的都是什么人，一般的车主就是买车前后热乎劲儿，真正带着任务的是那些汽车销售，营销水军们

业余的 PK 专业的

结果想都不要想，车主再怎么玩能搞得过人家团队作战？

所以之家关于汽车的一些讨论看看就好，别轻信，要不然肯定精神分裂，有多少人说某某车好一般情况下就会有多少人同样跳出来说某某车不怎么样。

但是，

从查阅车型资料配置这个角度说，汽车之家还是很牛的，不看各种各种的主观观点，只去查找各种客观资料，之家依然是首选。

此外，要是希望乐呵一下，有点***精神的话，也不错，保持自己的一颗本心，去看各种魑魅魍魉的表演，也不失为一种享受。

车评人就不多说了，很简单的事情，所有车评人都是要恰饭的，恰饭的来源目前主要还是作为金主爸爸的厂商，就算是某号称自己花钱买车的某位妇女节车评人，他自己这么说，你们也就信吗？！

人家玩的比较高级，确实比某些直来直去的车评人城府更深一些，不过也别看不起那些直来直去的，毕竟拿人钱财替人办事儿，很多时候他们也是说一些真话的，重要的是您自己得分清楚那一部分是真话，哪些是***话。

当然还有一拨特立独行的***派，人家那个重点不是车，就是陪您搞笑逗乐来的或者是让您***美女表演来着，您就当个节目看不行吗？！还是免费的。

出了一些传统的大汽车网站，一些专业性比较强的小网站也值得大家关注一下，比如专注于油耗的小熊油耗，在真实油耗方面应该说比那些大网站更有说服力。

网站也好，参考也好，最重要的还是自己，有颗善于独立思考和不断学习的脑袋，这个比所有的网站都靠谱！

这里是EcoDriving绿色驾驶，净瞎说大实话的一个汽车小号，不一定能直接告诉您答案，但是一定能帮您逐渐学会自己找到正确的答案，如此授之以渔的号主还不赶紧关注一下。

我是深有体会，其他车我不清楚，我买的吉利博越，只要在论坛发表对博越不利的言论，开始是厂家让4S店给我打电话删帖，后面不是禁言就是封号，你说这个论坛还有什么可信度。

谢谢悟空的邀请。最近写汽车方面的多些。

如写的不妥还请条友们见谅。

一汽大众北京华昌

网上哪家车评靠谱不是每一个人说的清楚。因为每个人所看待的事情是不一样的。

有的朋友说汽车之家好。有的说易车好。有的说懂车好。

那到底哪个好呢。

不以为然，这要靠大数据来体现。也要看每家地推网推效果了。

如果一家网站都不舍得去做宣传，只是在边边角角上做点。那么所对应的买车群体也不会强。

如果是投在高档写字楼，小区，国贸CBD等高端区域。那么相对的购买力要强劲些。

再就是一，二线城市的宣传要远比下面城市效果好些。

所以说。车评哪家好些，不能只看网上。

因为家都有自己的团队来应对各方面的负面***。

每家车评都会想办法至于对手死地。商场如战场。

一汽大众北京华昌

所我们准车主们。在买车时需要自己到店中。实际看实际了解。

是最直接的办法。网络只是提供一个基准服务。不能完全依赖。

最后再说一下。为什么网络上的价格那么低。而我们到店后价格又高了呢。

首先网络平台需要的是点击量，来获取资 源。以供各家车商们服务，从而销售会联系到我们。

如果没有点击量，提供不了服务那么这家车评就会完全生存不下去。

这也是我们所说的为什么某家平台不靠谱。标着优惠很高，到店就贵了。其实当你看到网上优惠力度大时。您在点开详细页面时，就会显示出各项附加条件。也就是销售们常说的综合优惠价。

一汽大众北京华昌

所以请准车主们，以后买车时多点开看下。到店后也体谅下销售员们。

在此谢谢各位条友们，准车主们，老车主们的欣赏。

祝大家双节快乐

中秋团圆庆双节

百家灯火百家欢

東鲁龍舜车文化

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