新加坡新能源汽车资讯-新加坡汽车行业

本文目录一览：

• 1、新能源车产能过剩是什么原因?
• 2、新能源汽车出海,售后不能“拉胯”
• 3、上半年热销125万辆,比亚迪已成新能源车首选品牌
• 4、比亚迪又火了!单月卖车23万辆海外销量飙升机构密集调研

新能源车产能过剩是什么原因?

其实产能过剩主要是因为公司的销量没有销路。销售的规模越大，越没有产能过剩的危机。销售的规模越小，产能危机越严重。很多企业是因为新利用率并不理想的原因而导致的产能过剩危机。产能过剩是汽车行业的竞争之战。

进入新能源时代后，大家还在为产能而焦虑。一方面是造车新势力们因为产能不足而焦虑，继续大兴土木，高速扩张。而传统车企们则在为油电切换背景下，闲置的燃油车产能转型而焦虑。

根本原因是经济增长方式不合理。首先，表现在地方***干预投资和经济增长的能力过强，地方间形成恶性投资竞争，使产能扩张难以抑制。如果经济增长过度依赖于***直接推动的方式不能根本扭转，那么，投资过度问题便难以避免。

风能发展是设备制造的产能过剩，而不是风能发展过剩。国家鼓励风能等可再生能源的发展。正因为如此，大家都看好风能发展的前景，所以纷纷投资设厂生产风能发电的设备。

如果新能源汽车产品力无法战胜燃油车，则新能源汽车的渗透率也很难有大的提升，进而也会影响到动力电池市场。对此，亿纬锂能董事长刘金成判断，预计最晚后年，全产业链将出现产能过剩的情况。

新能源汽车出海,售后不能“拉胯”

据《财经》新加坡新能源汽车资讯，二十多年前，中国摩托车曾率先出海，在东南亚市场搏杀，之所以被日系摩托车“杀了回马枪”，其中新加坡新能源汽车资讯的一个教训就是不重视售后。因此，中国摩托车商会秘书长张洪波表示：“在出海之路上，汽车应该摸着摩托车新加坡新能源汽车资讯的经验过河，避免再度摔倒。”。

二是车企在打造产品力的同时，也要着眼产品全生命周期建立完善的售后服务体系，拥有妥善处理售后服务保障事宜的能力新加坡新能源汽车资讯；三是有关部门对新能源汽车市场发生的此类时间，也应该引起重视，加强监管与法规的落地。

最近，欧盟委员会***冯德莱恩受到了法国方面的压力，不顾德国等汽车制造大国的反对，在9月13日宣布了针对中国电动汽车启动反倾销调查。

伴随着智能化电动化转型的浪潮，智能车机已然成为了新时代的汽车三大件之一，但是科技的本质应该是为人类带来便利而不是制造麻烦，用这种拉胯的智能化水平来敷衍消费者，不仅体现不出丝毫的技术水平，更是给品牌口碑自找麻烦。

完善和细化售后服务体系将是车企亟待补齐的短板。对于新能源汽车而言，这项功课显然更为繁重和艰巨。此外，还有一个问题不能忽视，那就是人才的培养，目前，新能源汽车市场快速发展与维修人员的紧缺之间的矛盾日益突出。

原因在于，职业院校培养规模与实际需求数量的差异大，人才质量与市场需求差异更大，而社会化培训良莠不齐，难以从根本上推动健康的新能源汽车售后培训体系建设。

上半年热销125万辆,比亚迪已成新能源车首选品牌

而在今年1-6月份当中累计销量超1255637辆，同比增长94，25%，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠。据数据统计，比亚迪在今年上半年就已经连续四个月销量均突破20万辆。

今年上半年，比亚迪汽车累计销量已达1256万辆，其中海外累计销量43万辆，上半年累计销量同比增长98%，再次刷新中国新能源汽车月销记录，以绝对优势稳坐全球新能源汽车销冠，带动新能源汽车产业加速向前。

如果要用一个词形容比亚迪的上半年，“高歌猛进”应该再合适不过。近日，作为最炙手可热的新能源乘用车品牌，也是最火爆的中国汽车品牌，比亚迪公布了6月份及上半年销量战绩。

日前，比亚迪交出了上半年的成绩单。数据显示，比亚迪6月销售253046辆，同比增长82%，首次突破25万大关，同时也创造了自主品牌月度销量的新高。值得一提的是，今年上半年，比亚迪汽车累计销量已达1256万辆。

仅比亚迪汽车一家，就占据我国新能源汽车销量近三分之一。今年上半年，比亚迪汽车累计销量1256万辆，其中海外累计销量43万辆，上半年累计销量同比增长98%，远超行业。

比亚迪又火了!单月卖车23万辆海外销量飙升机构密集调研

1、月2日，比亚迪公布11月销售成绩单。在这一个月内，比亚迪实现204万辆汽车销售，再度刷新自己在一个月前创造的278万辆的销售记录，连续三个月销量站上20万+。销量爆棚也令比亚迪成为机构眼中的“香饽饽”。

2、比亚迪汽车在2022年10月的销量达到了22万辆，这一数据相较于其他汽车品牌的表现相当出色。这一成绩的取得，既得益于比亚迪在国内市场的强大基础，也得益于其在海外市场的快速扩张。

3、易车讯 12月2日，比亚迪股份在港交所发布公告，11月比亚迪产销量均超过23万辆，创造了中国汽车品牌的新纪录。11月产量为230129辆，同比增长138%，环比增长5%。